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Levvel 利用 BIM 和预加工技术来加固荷兰堤坝并缓解气候变化的影响

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netherlands dike

荷兰有三分之一的国土低于海平面,因此其大多数地区都面临着被洪水淹没的风险。Afsluitdijk 大坝长 32 公里,长期以来一直是荷兰抵御海水入侵的关键防线之一。

但随着气候变化导致海平面的不断上升,而同时频繁发生的暴风雨带来的危害也越来越大,这座矗立了 89 年之久的荷兰大坝急待加固。Levvel 财团(由 Van Oord Aberdeen Infrastructure Partners B.V. 和 BAM PPP PGGM Infrastructure Coöperatie U.A. 等公司组成)利用建筑信息模型 (BIM) 和预加工技术来加固这座经受了 89 年岁月洗礼的荷兰大坝。

该项目需要使用 75,000 个创新型的 Levvel 砌块来抬高和加固堤坝。每个砌块都重达 6,500 公斤,且均为量身定制,能够帮助 Afsluitdijk 抵御海浪侵袭并为迁徙鱼群提供庇护场所。请观看视频,详细了解 Autodesk 软件如何帮助缓解气候变化带来的影响。

[视频文字记录]

Levvel 项目主管 Carlo Kuiper: Afsluitdijk 堤坝长 32 公里,连接须德海和艾瑟尔湖。

Levvel 集成 BIM 协调员 Yuri Grotewal: Afsluitdijk 对我来说有着特殊的意义,因为我从小就是在这里长大的。你们去度假的时候,会穿过大坝,而童年的我即使不横穿大坝,也能享受到度假的感觉。

BAM Infraconsult 近岸水体管理部部长 Bas Reedijk: 这座大坝是由大名鼎鼎的工程师 Lely 设计的,大坝当时确实非常坚固,但谁也没想到气候变化的影响如此之大。

Royal BAM Group 数字化施工负责人 Menno de Jonge: 如果风浪特别大,这座堤坝有可能无法承受。

Grotewal: 仔细观察就会发现,这座堤坝确实需要修缮,另外,海平面也在不断上升。

Levvel 项目经理 Aernout van Beusekom: 改造这座堤坝是为了保护荷兰人民的安全。预计在未来 50 年内,这里将会掀起有史以来最猛烈的风暴。

Kuiper: Afsluitdijk 项目的特别之处在于需要将四种功能合为一体。一方面,防洪系统必不可少,而另一方面矛盾的是,我们必须在堤坝上凿出一个开口,为鱼群迁徙留出通道。因此,我们还得为这个新的开口配备一道安全防洪屏障。还有两个功能则是道路交通和船运交通。当然,我们的政府同样非常关切二氧化碳减排问题,幸好 Levvel 砌块有效地解决了这一问题。

欧特克公司客户成功经理 Jay Bekkers: 与 Levvel 砌块的创造者沟通之后,我意识到,这可谓是施工项目里规模最大的工厂之一,整个预加工流程实现了自动化,还经过了精心设计以供制造。在我看来,这就是工业化施工的目标:在施工项目中引入更多的制造流程。

Reedijk: 实际成品是等比例的,但在物理模型测试中,我们最初使用的是一个 1:30 的模型。而对于这座堤坝,我们在 Deltares 研究所时使用的是 1:20 的模型,最后在 Delta Flume 槽道中则使用了 1:3 的模型。

这些砌块的水力稳定性较高,对混凝土的需求较少,二氧化碳排放量也不高,非常有利于生态环境。与此同时,Afsluitdijk 大坝的外部主要也是由这些砌块构成的,也就是说,这些砌块将承担起守卫这座 30 公里长堤的责任。

我们利用 BIM 360 进行远程协作,质量是重中之重。无论是 BAM 还是 Van Oord,又或者是我们的车间承包商,所有人使用的都是同一个模型,与此同时,这个模型还考虑到了未来的各项因素。

Levvel 砌块的制造是在哈灵根的一家自动化工厂完成的。哈灵根是一个海港,在这里,我们可以将砌块装载到出港的船上,然后运往 Afsluitdijk 大坝,避免通过陆路运输。全部海运,不仅更安全,还有助于减少二氧化碳足迹。

van Beusekom: 每个砌块都装有一个芯片。我们可以通过这些芯片追踪砌块的动态,从港口一直追踪到砌块在堤坝中就位为止。充分的可追踪性是为了证明质量体系已到位。

de Jonge: 我觉得这个项目采用了一些非常新颖的做法。我们在设计这座堤坝时选取了最先进的技术、最精良的材料,并采用了最切合实际的设计方式。我们公司的宗旨是:“胸有成竹”。因此,首先我们会以完全数字化的形式生成设计,然后再开始实际建造。这不仅有效减少了浪费,也提高了效率,另外,由于完全以数字化形式筹备项目,我们从一开始就可以获取到更深入的洞察分析。

Grotewal: 我们实施了 BIM 360,这样一来,不仅所有人都能访问工作环境,同时我们也能够向他人展示各种可能性。因此,我们不再只能看到片面的土木或机械要素,而是能够在一个环境中查看所有这些要素,并且不需要设置单独的程序。

de Jonge: 我们项目生命周期的各个阶段都会生成许多数据。这些数据对于业界许多公司来说都有着非常重要的意义,因为我们能够从中汲取经验和教训。此时我们可以利用机器学习和人工智能技术提高效率。这也展示了业界高效使用数据的大好前景。

Reedijk: 每次一想到我的这些砌块能够在未来数百年内一直保护着这座堤坝,我的自豪感就会油然而生。这让我觉得非常自豪。

Grotewal: 如果大家知道 90 年前的人们是怎样修建这座堤坝的,您一定会钦佩不已。我们现在只是更新这座堤坝的一部分就已经呕心沥血,可想而知,当时那么庞大的工程又是多么地令人震撼。

Reedijk: 现在我可以骑车穿过堤坝。而五年后,我们不仅能够在天气好的情况下在堤坝上骑车,一旦有风暴来袭,我们还可以在 Afsluitdijk 大坝的某个角落欣赏一下海浪和这些砌块的较量,想必更是令人难忘吧。

Grotewal: 因为这个项目,我认识了许多原本没有任何交集的人,而对这些人来说,Afsluitdijk 的修缮同样意味着一种安全感。至少在未来 40 年内,他们完全不用担心会被海水淹没了。


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